巴登分分彩中奖号码_CLTC对新能源三合一上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统的影响浅析 (二)

2019-11-19来源: 臭皮匠试验室关键字:CLTC  三合一上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统  NEDC  WLTP  CLTC循环工况

导语:在《巴登分分彩中奖号码_CLTC对新能源三合一上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统的影响浅析(一)》中,我们从以下几个维度:循环工况的特征参数、驾驶模式占比、加速度占比及其在车速域上的分布,对比分析了NEDC/WLTP/CLTC循环工况的特征数据。本文是第(二)部分,基于某纯上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢动乘用车整车参数和某EDS特性参数,从功率分布、高效区分布、平均效率、上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗、制动能量回收比重几个维度,进一步分析其循环工况的特点。


"CLTC循环工况到底'牛'在哪里?" ,"这么牛逼的CLTC,我们又要如何从三合一上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统角度进行匹配开发,改善上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢动汽车续航里程,节约能源、降低排放呢?"


关于上述这些问题,按如下逻辑,分三部分进行分析:


一、NEDC/WLTP/CLTC循环工况特征数据


二、基于某纯上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢动乘用车的循环工况对比分析


三、CLTC的应用对三合一上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统的影响


巴登分分彩中奖号码本文是对第二部分的讨论。


二、基于某纯上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢动乘用车的循环工况的对比分析


以某 纯上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢动乘用车整车参数 为例,其整车参数如表1所示:


表1 某纯上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢动乘用车整车参数


与其匹配的 上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动总成系统特性 如图1所示:


图1 上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统外特性曲线


整车和上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统的参数都有了,下面我们通过仿真,从功率分布、高效区分布、平均效率、上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗、制动能量回收等5个方面一一进行分析和解读:


2.1 功率分布


图2是在NEDC/WLTP/CLTC循环工况中车辆上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统对功率需求的分布及其对比。可知, CLTC与NEDC在功率需求上,有相同的分布趋势 ;同时,CLTC与NEDC在0~5kW的工况分布占比约60%左右,即有约60%的时间在小负荷工作;不一样的是,CLTC有1%的工况点分布于40~50kW功率下。


图2 NEDC/WLTP/CLTC 循环工况下上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统功率需求的分布及其对比


2.2 工作点在效率谱的分布和系统平均效率


图3反映了在NEDC/WLTP/CLTC循环工况在上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统效率谱下的分布情况。巴登分分彩中奖号码由此可知,三者循环工况均 主要工作在中低转速区域的低扭矩区 ; WLTP/CLTC较NEDC而言,工作点分布面域大,即有 更多的点落在效率较高的区域 ;相比WLTP,CLTC工作点在高速区域分布较少, 更多的分布在能量回收区域,即远离高效区。


图3 NEDC/WLTP/CLTC 循环工况下在上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统效率谱下的分布情况


根据上述现象,定量分析系统平均效率。图4所示NEDC/WLTP/CLTC循环工作,在不同速比下,上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统的平均效率。由此可知,系统平均效率表现优劣情况如下: η_wltp>η_cltc>η_nedc 。 此外, 速比的变化对上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱系统综合效率影响并不大。


图4 NEDC/WLTP/CLTC 循环工况下在不同速比下上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统平均效率分布


2.3整车上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗


图5所示为NEDC/WLTP/CLTC循环工况,在不同速比下的整车上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗表现。由此可知, 在不同速比段,CLTC较NEDC/WLTP均具有更优的上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗表现 ;仅从上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗角度考虑,可以实现速比的优化设计(针对该款车型,若以CLTC循环工况作为考核,速比10为较优解)。


图5 NEDC/WLTP/CLTC循环工况在不同速比下的整车上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗


结合2.2的分析结论可知,虽然WLTP较CLTC有更优的系统平均效率,但是其上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗表现并不佳,从图2 可知,这主要是因为CLTC有较多的(约60%)时间分布在0~5kW负荷中。这说明: 上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱系统的平均效率结果并不足以表征最终整车的上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢耗情况。


2.4制动能量回收


图6 反映了NEDC/WLTP/CLTC循环工况制动能量回收在总能量中的贡献比重。由此可知, CLTC较NEDC和WLTP表现出更优的制动能量回收效果 ,一个循环中约有33.46%的能量来自制动能量回收。


图6 NEDC/WLTP/CLTC循环工况制动能量回收在总能量中的贡献比重


综上,CLTC循环工况的推广应用,会在EDS系统和整车层面表现出如下特性:


关键字:CLTC  三合一上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢驱动系统  NEDC  WLTP  CLTC循环工况 编辑:鲁迪 引用地址:http://news.socialskive.com/qcdz/ic480516.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。巴登分分彩中奖号码如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢子邮件或上海快三app赚钱—主页-彩经_彩喜欢话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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